雙相不銹鋼自自出產(chǎn)到現(xiàn)在已有近90年了，其組織成分中鐵素體相與奧氏體相比例大概各占百分之五十。早期的牌號是鉻、鎳和鉬的合金。*一批鍛軋雙相不銹鋼于1930年在瑞典生產(chǎn)，并用于亞硫酸鹽造紙工業(yè)。這些鋼種是高碳雙相不銹鋼，其zui初的開發(fā)目的是為了減少晶間腐蝕問題。
1930年芬蘭生產(chǎn)出雙相不銹鋼鑄件，1936年法國獲得專利鋼種，就是后來**的Uranus50。二戰(zhàn)后，AISI329不銹鋼成為成熟的牌號并廣泛用于硝酸裝置的熱交換器管道。3RE60是專為提高耐氯化物應力腐蝕斷裂（SCC）性能而開發(fā)的*一代雙相不銹鋼牌號之一；后來，鍛造和鑄造雙相不銹鋼牌號均用于各種加工工業(yè)，包括容器、熱交換器和泵。
*一代雙相不銹鋼具有良好的性能，但在焊接狀態(tài)下有局限性。焊縫的熱影響區(qū)（HAZ）由于鐵素體過多而韌性低，并且耐腐蝕性明顯低于母材。這些局限性限制了*一代雙相不銹鋼的應用，通常僅限于非焊接狀態(tài)使用。1968年不銹鋼精煉和氬氧脫碳（AOD）工藝的發(fā)明，使一系列新不銹鋼鋼種的產(chǎn)生成為可能。AOD所帶來的諸多進步之一便是氮作為合金元素的刻意添加。雙相不銹鋼的氮合金化使得焊接狀態(tài)下HAZ的韌性和耐腐蝕性接近于母材成為可能。隨著奧氏體穩(wěn)定性的提高，氮也降低了有害金屬間相的形成速率。
*二代雙相不銹鋼具有氮合金化的特征。這一新的商品化進展始于上世紀70年代后期，正好與北海海上油氣田的開發(fā)以及對具有優(yōu)異耐氯離子腐蝕性能、良好的加工性能和高強度的 不銹鋼的需求相吻合。2205成為*二代雙相不銹鋼的主要牌號并廣泛用于海上石油平臺集氣管線和處理設施。由于這類鋼的強度高，允許在平臺上進行減小壁厚和減重，使其應用有很大的吸引力。
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